コアコンポーネントは、何百もの交換可能なピックを備えたフライスドラムです。正確な深度制御により、レイヤーごとの削除が可能になります。完全油圧ドライブとトラック推進により、優れたモビリティが保証されます。自動レベリングシステム (stringlineまたは レーザーリファレンス) は、フライス加工後の指定された舗装プロファイルを保証します。効率的な統合水スプレーシステムは、ほこりを抑制します。粉砕された材料は、コンベアを介してトラックに直接積み込まれます。オペレータの小屋は優秀な視認性のために設計されています 快適さ。
フライス幅 (e.g。500mm、1m、2m) およびエンジン出力 (e。g。100kW、200kW、400kW)。最大ミリング深さは300mmを超えることができます。働く速度は深さおよび硬度に基づいて调节可能です。ドラム速度は通常0〜200 rpmの範囲である。数トンから数十トンの機械重量は、安定性と最大粉砕能力を決定します。
主に、高速道路、街路、空港の滑走路のコンクリート舗装のリハビリと修理に使用されます。タスクには、劣化した表面層の除去、アスファルトオーバーレイ用の表面の準備、わだち掘れと隆起の修正、およびスキッド抵抗を改善するための表面のテクスチャリングが含まれます。主要な舗装メンテナンスプロジェクトの重要なマシンです。
RFQを投稿
チャット
すべてのカテゴリー